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上半年吞吐量數據來了:跌勢已逐漸止住

發布者:鎮江市港口發展集團 發布時間:2020-7-24 17:59:00 點擊次數:2179 關閉

7月20日,交通運輸部公布2020年1-6月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-6月,全國港口累計完成貨物吞吐量675,213萬噸,同比增長0.6%;1-6月,全國港口累計完成集裝箱吞吐量12,019萬TEU,同比下降5.4%。


對于遼寧的兩大港口來說,大連港完成貨物吞吐量16,819萬噸,同比減少2.2%,完成集裝箱量298萬TEU,同比減少31.6%;營口港完成貨物吞吐量11,604萬噸,同比減少6.5%,完成集裝箱吞吐量264萬噸,同比減少6.2%。后續,大連港(601880)擬168億吸收合并營口港(600317),存續公司將囊括遼寧地區 2732 公里海岸線,成為東北地區最核心的出?,增強港口競爭力。


疫情初期,由于社會用電量大幅減少,電廠煤炭庫存高企,加上一季度進口煤炭激增,北方樞紐港口煤炭下水量大幅減少。海關統計顯示,5、6月煤炭進口量同比分別下降19.7%和6.7%。因此,以煤炭裝卸為主的河北秦皇島港、黃驊港貨物吞吐量分別下跌15.9%、2.0%,唐山港微弱增長0.5%,貨物吞吐量排名全國第三。


山東最主要的青島港、日照港、煙臺港的貨物吞吐量與集裝箱吞吐量全線飄紅。山東省港口集團對外表示,山東港口新增航線30條,其中外貿航線14條,航線總數近300條,與此同時,還新建了2個內陸港、新開5條班列線路,完成海鐵聯運箱量94.7萬標箱,同比增長15.5%。同時推進與山東省內16個城市簽訂戰略合作協議,加快港口資源、功能與城市對接。


上海港完成集裝箱吞吐量2006萬TEU,同比減少6.9%。上半年,上海港進行業務變革,推行ICD模式(詳見:上海港業務模式變革的初心和雄心丨港口圈),促進碼頭整體效率,并明確表示將力保上海港世界第一的位置。根據PSA公布的數據顯示,1-6月,處于全球第二的新加坡港完成貨物吞吐量1768萬TEU,同比減少1.1%。


作為貨物吞吐量世界第一大港口寧波舟山港,完成貨物吞吐量56,889萬噸,同比增長2.0%;集裝箱吞吐量1,325萬TEU,同比減少4.7%。其中,舟山港域的貨物吞吐量與寧波港域基本持平,達到28,407萬噸,同比增長7.1%;完成集裝箱吞吐量82萬TEU,同比20.3%。


福建省三大港口中,福州、泉州、廈門三大港口集裝箱吞吐量皆處于下跌狀態。其中廈門港完成集裝箱吞吐量530萬TEU,同比減少4.6%;完成貨物吞吐量9,373萬噸。以19周-26周的數據為例,由于受疫情影響,廈門港集裝箱班輪停航占比15%。


對于廣東港口來說,廣州港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量皆處于微弱下降趨勢,在全國沿海主要港口中實屬不易。廣州港集團表示,接近年中,隨著珠三角企業訂單逐漸增多,各內貿船公司繼續在廣州港增加航線和運力,在新增運力的推動下6月內貿集裝箱吞吐量同比實現較好增長。同時,廣州港發揮多式聯運、交通樞紐得天獨厚的優勢,實施“集裝箱+”運營模式,繼續加大WGO(water gate operation)利用穿梭巴士開展的從大碼頭到小碼頭之間的駁運業務,積極做各貨種的“散改集”業務。


深圳港完成集裝箱吞吐量1107萬TEU,同比下降10.8%,如果照目前的態勢,廣州港集裝箱吞吐量有超越深圳港的趨勢。港口圈(ID:gangkouquan)獲悉,后續香港青馬大橋船舶限高提升后,或將給深圳西部港區新增15%-20%的集裝箱船。


廣西港口中,北部灣港仍然一騎絕塵。1-6月完成貨物吞吐量13,957萬噸,同比增長16.4%;完成集裝箱吞吐量213萬TEU,同比增長33.7%。根據港口圈了解,一是由于西部陸海新通道建設激發北部灣港活力;二是打出了一套“組合拳”:1、用力“散改集”,靶向施策增量。發揮北部灣港是西南大宗散貨集散中心的優勢,從“散改集”上下功夫。2、優化海運網絡。上半年新增航線7條,其中內貿航線4條,外貿航線3條,北部灣港面向東南亞、東北亞地區的航線布局進一步優化。3、著力板塊聯動,暢通內外循環。北部灣港集團內部業務板塊聯動,創造了更多供給和需求。貿易與港口、工業聯動,為港口創造吞吐量。4、創新服務。在西部陸海新通道,推出重慶、成都、昆明經北部灣港到香港/新加坡的“一口價”海鐵聯運物流產品等。


根據海關統計,今年上半年,我國貨物貿易進出口總值14.24萬億元人民幣,同比下降3.2%。其中,出口7.71萬億元,下降3%;進口6.53萬億元,下降3.3%。根據國際貨幣基金組織的最新預測,今年世界經濟將下降4.9%,世界銀行預測全球經濟將下降5.2%,為二戰以來最嚴重的經濟衰退。世界貿易組織也預計全球貨物貿易將下降13%至32%,聯合國貿發會議預計下降20%。我國外貿發展面臨的不確定、不穩定因素明顯增多,疊加中美經貿摩擦的影響,下半年進出口形勢依然復雜嚴峻,面對上述情況,港口人的下半年依舊要負重前行。



轉自:港口圈


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